Segundo Istvan Bocskai, porta-voz do Ministério da Defesa húngaro, Massa já comunica de forma “ativa” e é capaz de mover as mãos e as pernas. O piloto brasileiro da escuderia italiana passou bem a noite e os últimos exames que lhe foram realizados são “tranquilizadores”.

“Ele está a acordar (da anestesia), de forma cada vez mais regular e já consegue comunicar ativamente. Estamos otimistas e esperançados numa lenta recuperação que está agora a começar”, afirmou Bocskai.

Para o porta-voz do Ministério da Defesa, o facto de Massa conseguir comunicar e mexer as mãos e as pernas, pode significar que o piloto não sofreu lesões cerebrais de maior, mas os relatórios médicos ainda não são tão conclusivos quanto isso.

Entretanto, o líder da Ferrari segue esta segunda-feira para a Hungria afim de acompanhar de perto a evolução da situação clínica de Felipe Massa.

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A Toro-Rosso anunciou hoje a contratação do espanhol Jaime Alguersuari, 19 anos, já a partir do próximo fim-de-semana, na Hungria, tornando-se no mais jovem piloto na história da fórmula 1 a participar num Grande Prémio.

Alguersuari vai formar equipa com o suíço Sebastian Buemi, em substituição  do francês Sebastian Bourdais.

“Agradeço à equipa a oportunidade de participar num grande prémio. Desde que comecei a pilotar esse sempre foi o meu sonho e, graças ao programa  Red Bull Júnior, posso cumprir a minha ambição de estar na grelha de partida  de uma corrida de fórmula 1″, disse Alguersuari.

O piloto admitiu que vai ter “uma tarefa difícil”, considerando ser  “muito complicado chegar à Fórmula 1 a meio da época, sem ter participado em qualquer prova”.

“Todavia sinto-me apoiado pela equipa, a qual é conhecida por saber  acompanhar jovens pilotos”, acrescentou.

O director da equipa, Franz Tost, assegurou que a Red Bull deseja que a escuderia Toro Rosso proporcione, sempre que possível, oportunidades aos  corredores ligados no programa “Jovens Pilotos”, esclarecendo que Alguersuari  foi escolhido por “ser o mais maduro entre todos os que integram” o projecto.

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No artigo 6.1 do regulamento desportivo de 2010, lê-se: “o título mundial de pilotos de F1 será atribuído ao piloto que se classificar mais vezes no primeiro lugar em todos os resultados oficiais do campeonato”.

“Serão atribuídos pontos a todos os pilotos de acordo com o artigo 6.4 e, caso dois ou mais concorrentes tenham vencido o mesmo número de corridas, aquele que tiver mais pontos será o campeão. Os pontos serão utilizados para definir as restantes posições do campeonato.”

O Mundial de Construtores continuará a ser decidido por pontuação, sem considerar vitórias por equipa, e a pontuação, de acordo com o artigo 6.4, continua a ser a mesma: 10 pontos para o vencedor, 8 para o segundo, 6 para o terceiro e 5-4-3-2-1 para os seguintes, entre o quarto e oitavo.

O sistema proposto pela FIA - criado a partir de uma ideia de Bernie Ecclestone - foi rejeitado este ano pelas equipas e teve nota negativa numa sondagem feita aos adeptos.

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O britânico da Brwan GP concluiu as 57 voltas ao circuito de Sakhir, em 1:31.48,182 horas, a uma média de 201,456 quilómetros por hora.

Button comanda o Mundial com 31 pontos, contra 19 do brasileiro Rubens Barrichello, seu companheiro de equipa, e 18 de Vettel.

O alemão, que venceu na última semana o GP da China, terminou a 7,187 segundos do vencedor, e superou Trulli, que partiu da “pole position” e gastou mais 9,179 do que o britânico.

O campeão do Mundo em título, o britânico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), terminou na quarta posição, à frente de Barrichello, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen deu os primeiros pontos da época à Ferrari, ao terminar no sexto posto.

O alemão Tomo Glock (Toyota) e o espanhol Fernando Alonso, sétimo e oitavo, também terminaram nos pontos.

A quinta prova do Mundial vai disputa-se em Espanha, a 10 de maio.

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